现代双座战斗机（串列双座）是有标准分工的。
后座的是武器操作员（wso/武器官），主要职责是操控火控雷达，锁定敌机并开火。
前座主要负责飞行。
但如果是紧急情况时，前后座也可以互换‘身份’或者接管同僚工作。
所以双座战斗机的飞行员其实只有一个。
那就是前座飞行员。
前座飞行员的主要职责是驾驶飞机，机动，飞行安全和近距格斗等等。
次要职责是可监控雷达/武器状态，但不主操作火控雷达。
紧急时候可接管部分武器/雷达，但会大幅分散精力。
后座武器操作员专职操纵火控雷达，搜索、截获、跟踪、锁定和多目标管理。
负责火控解算、雷达制导、电子战、任务规划和中远程打击。
目前绝大部分重型战斗机都采用双座设计。
比如东大的歼-16石榴姐，歼-20s。
美国的f-15攻击鹰系列等等。
但是f-15j虽然是双座重型战斗机，电子战并不是该机型的强项。
再加上今天的任务是来给两架rc-2电子侦察机保驾护航，并没有挂载电子吊舱。
所以这架f-15j战斗机几乎没有电子战功能。
后座的木村拓也少尉目前最大的任务就是操控主火控雷达，持续锁定那架‘仓皇逃窜’的侧卫d。
虽然不能亲手锁定敌机，但是佐藤一辉也不觉得有遗憾。
因为自己驾驶战机追逐敌机的这一幕都会被nhk、tbs、朝日新闻的镜头完整地记录下来。
他几乎能够想象到明天的头版头条——《空自王牌佐藤一辉一尉，强势驱逐支那战机，捍卫霓虹领空》。
这是多么大的荣耀呀。
自己将会是第二次世界大战结束后霓虹空军第一人。
到时候。
不管是功名利禄还是高官厚禄。
都会唾手可得。
一想到自己马上就能晋升佐官，将来甚至可能晋升成将军，然后还会和各大财阀的千金联姻，成为右翼阵营里炙手可热的政治新星。
他就兴奋地浑身颤栗起来。
但是佐藤一辉的兴奋仅仅持续了几秒钟就戛然而止。
在他眼里笨拙的，唾手可得的‘敌机’在被火控雷达锁定的前一秒又突然改变了飞行轨迹。
佐藤一辉瞳孔猛地一缩。
又来？
关键是。
这架侧卫d不是加速逃窜，也不是大幅转向。
而是机头猛地向左上方拉起，整个机身以一个近乎垂直的角度向上冲刺，同时速度骤然降低，仿佛一头跃出水面的鲸鱼，在半空中短暂地停滞了那么一瞬间。
佐藤一辉的笑容凝固在了脸上。
他眼睁睁看着前方不远处的那架侧卫d在他的瞄准光环中完成了一个教科书级别的破s机动。
‘敌机’在垂直面上划出了一道优美的弧线，从他的机头前方翻转到了机尾后方。
短短一两秒钟的时间，‘敌机’就完成了猎人和猎物身份的彻底转换。
“纳尼？”佐藤一辉失声惊叫，下意识地将操纵杆猛力前推，想要做一个急转俯冲来摆脱即将到来的咬尾。
但一切都已经太迟了。
当他反应过来的时候，那架侧卫d已经稳稳地占据了他6点钟方向的位置，距离只有不到1500米。
一个完美的反咬。
还没有等他反应过来。
嘟嘟嘟，嘟嘟嘟.....
刺耳的雷达告警器的警报声就突兀的在座舱里响起。
佐藤一辉就跟石化了一样。
满脸呆滞。
根本就没有做出任何的反应。